Local de Origem: | Jiangsu,China |
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Marca: | PioneerTEX |
Certificação: | ISO9001 |
Número do modelo: | Geonet |
Quantidade mínima de pedido: | 1500m2 |
Preço: | 1,2-2,5 US$/m² |
Detalhes da embalagem: | Filme PE por dentro, filme PE espesso por fora |
Prazo de entrega: | 4-6 semanas |
Condições de pagamento: | L/C, T/T |
Capacidade de fornecimento: | 2.000 m²/dia |
Status de disponibilidade: | |
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Quantidade: | |
Rede de plástico
PIONEERTEX
391890
Nome: | Geonet plástico para parede de retenção da camada de drenagem da proteção da inclinação | Material: | QUADRIS, HDPE ou PVC |
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Largura: | 2m ou 2,5m | Cor: | Preto ou Verde |
Grossura: | 3,3-7,2 mm | Tipo: | Geonet 2D |
Destaque: | Geogrelha composta 2D,geogrelha composta de proteção de encostas,tecido de geogrelha para muro de contenção de camada de drenagem |
Geonet 2D para proteção de encostas ou camada de reforço de drenagem ou muro de contenção ou construção de estradas
Geonet de plástico para muros de contenção
Introdução:
Geonet é feito de polietileno de alta densidade (HDPE) e o agente ultrarresistente
Características:
1. Resistência ao envelhecimento
2.Resistência à erosão
3.Boa flexibilidade
Aplicativo:
1. O uso da geonet no leito da rodovia e da ferrovia pode distribuir a carga de forma eficaz, melhorar a capacidade de carga e a estabilidade da rodovia e prolongar sua vida útil.
2. Espalhar a geonet na encosta da estrada pode evitar deslizamentos de terra, conservar a água e o solo e embelezar o meio ambiente.
3. Espalhar a geonet na proteção do dique no reservatório e no rio pode protegê-lo do deslizamento de terra.
4. O uso da geonet na engenharia costeira pode amortizar o abalo e a erosão das ondas.
Geonets 2D: As geonets são utilizadas na construção de estradas, na sua restauração e reparação, a fim de melhorar a qualidade da superfície da estrada, diminuir a formação de placas de lavagem e fissuras refletidas primárias e secundárias. Geonets são uma estrutura de malha que consiste em fios/faixas sobrepostas (de 3 a 15 mm) em um ângulo permanente (60-90°). Isso cria furos iguais com largura de 10 a 200 mm. São obtidos por prensagem de polímero termoplástico (geralmente polietileno de alta resistência) ou soldagem de fios/faixas.
Principais objetos de aplicação dos materiais: Reforço das camadas construtivas do revestimento rodoviário durante a construção de novas e recuperação de auto-estradas já existentes; Reforço de pavimentos rodoviários já existentes; Reforço de juntas de pavimento de concreto asfáltico: Prevenindo fissuras no prolongamento da estrada; Ligação de pavimentos rodoviários de vários tipos; Construção de plataformas de alta carga (terminais de contentores, edifícios portuários, aeroportos, complexos de armazéns, parques de estacionamento de camiões pesados, etc); Trabalho de remendo; Restauro de troço rodoviário após reparação de comunicações subterrâneas Arquitectura paisagística.
Principais vantagens materiais: Apesar da penetração mútua das camadas construtivas, o geonet permite obter efeito de bloqueio do material de preenchimento estrutural nas malhas, o que permite controlar deslizamentos horizontais. Devido à alta dureza, o geonet permite sustentar cargas consideráveis com deformações muito pequenas. Como material de reforço, o geonet pode ser aplicado para uma distribuição uniforme da carga, o que permite aumentar consideravelmente os intervalos de reparação. O concreto asfáltico apresenta boa resistência a cargas de curta duração, mas baixa duração em caso de flexão e não consegue distribuir suficientemente impactos externos e tensões internas. É por isso que a fadiga e as fissuras refletidas decorrentes da operação do concreto asfáltico levam à sua destruição prematura. A aplicação Geonet permite aumentar consideravelmente os intervalos de reparação (3-4 vezes em comparação com o asfalto não reforçado). Assim, o geonet cumpre dois objetivos principais enquanto reforça a superfície do concreto asfáltico: 1. Aumenta as propriedades elásticas do concreto asfáltico ao mesmo tempo que aumenta sua resistência ao alongamento a longo prazo e multiplica as cargas aplicadas. 2. Aumentar a capacidade de distribuição do concreto asfáltico, fazendo com que a tensão da roda do veículo seja distribuída para uma área maior, resultando em menor concentração de tensão e retardando o processamento de fissuração.
Especificação técnica do Geonet 2D da PioneerTEX
Especificações do item | CE121 | CE131 | CE141 | CE151 | CE161 | CE181 |
Massa por unidade de área (g/m²) | 730±35 | 630±30 | 550±25 | 700±35 | 750±35 | 124±60 |
Espessura (mm) | 3.3 | 5.2 | 5.5 | 5.9 | 4.8 | 7.2 |
Tamanho Mseh (mm) | (8±1)× (8±1) | (27±2)× (27±2) | (60±5)× (60±5) | (74±10)× (74±10) | (16±1)× (16±1) | (90±1)× (90±1) |
Largura (m) | 2 ou 2,5 | |||||
Comprimento (m) | 50 ou 40 | |||||
Resistência máxima à tração (KN/M) | 6 | 5.6 | 6 | 4.8 | 5.4 | 5.7 |
Nome: | Geonet plástico para parede de retenção da camada de drenagem da proteção da inclinação | Material: | QUADRIS, HDPE ou PVC |
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Largura: | 2m ou 2,5m | Cor: | Preto ou Verde |
Grossura: | 3,3-7,2 mm | Tipo: | Geonet 2D |
Destaque: | Geogrelha composta 2D,geogrelha composta de proteção de encostas,tecido de geogrelha para muro de contenção de camada de drenagem |
Geonet 2D para proteção de encostas ou camada de reforço de drenagem ou muro de contenção ou construção de estradas
Geonet de plástico para muros de contenção
Introdução:
Geonet é feito de polietileno de alta densidade (HDPE) e o agente ultrarresistente
Características:
1. Resistência ao envelhecimento
2.Resistência à erosão
3.Boa flexibilidade
Aplicativo:
1. O uso da geonet no leito da rodovia e da ferrovia pode distribuir a carga de forma eficaz, melhorar a capacidade de carga e a estabilidade da rodovia e prolongar sua vida útil.
2. Espalhar a geonet na encosta da estrada pode evitar deslizamentos de terra, conservar a água e o solo e embelezar o meio ambiente.
3. Espalhar a geonet na proteção do dique no reservatório e no rio pode protegê-lo do deslizamento de terra.
4. O uso da geonet na engenharia costeira pode amortizar o abalo e a erosão das ondas.
Geonets 2D: As geonets são utilizadas na construção de estradas, na sua restauração e reparação, a fim de melhorar a qualidade da superfície da estrada, diminuir a formação de placas de lavagem e fissuras refletidas primárias e secundárias. Geonets são uma estrutura de malha que consiste em fios/faixas sobrepostas (de 3 a 15 mm) em um ângulo permanente (60-90°). Isso cria furos iguais com largura de 10 a 200 mm. São obtidos por prensagem de polímero termoplástico (geralmente polietileno de alta resistência) ou soldagem de fios/faixas.
Principais objetos de aplicação dos materiais: Reforço das camadas construtivas do revestimento rodoviário durante a construção de novas e recuperação de auto-estradas já existentes; Reforço de pavimentos rodoviários já existentes; Reforço de juntas de pavimento de concreto asfáltico: Prevenindo fissuras no prolongamento da estrada; Ligação de pavimentos rodoviários de vários tipos; Construção de plataformas de alta carga (terminais de contentores, edifícios portuários, aeroportos, complexos de armazéns, parques de estacionamento de camiões pesados, etc); Trabalho de remendo; Restauro de troço rodoviário após reparação de comunicações subterrâneas Arquitectura paisagística.
Principais vantagens materiais: Apesar da penetração mútua das camadas construtivas, o geonet permite obter efeito de bloqueio do material de preenchimento estrutural nas malhas, o que permite controlar deslizamentos horizontais. Devido à alta dureza, o geonet permite sustentar cargas consideráveis com deformações muito pequenas. Como material de reforço, o geonet pode ser aplicado para uma distribuição uniforme da carga, o que permite aumentar consideravelmente os intervalos de reparação. O concreto asfáltico apresenta boa resistência a cargas de curta duração, mas baixa duração em caso de flexão e não consegue distribuir suficientemente impactos externos e tensões internas. É por isso que a fadiga e as fissuras refletidas decorrentes da operação do concreto asfáltico levam à sua destruição prematura. A aplicação Geonet permite aumentar consideravelmente os intervalos de reparação (3-4 vezes em comparação com o asfalto não reforçado). Assim, o geonet cumpre dois objetivos principais enquanto reforça a superfície do concreto asfáltico: 1. Aumenta as propriedades elásticas do concreto asfáltico ao mesmo tempo que aumenta sua resistência ao alongamento a longo prazo e multiplica as cargas aplicadas. 2. Aumentar a capacidade de distribuição do concreto asfáltico, fazendo com que a tensão da roda do veículo seja distribuída para uma área maior, resultando em menor concentração de tensão e retardando o processamento de fissuração.
Especificação técnica do Geonet 2D da PioneerTEX
Especificações do item | CE121 | CE131 | CE141 | CE151 | CE161 | CE181 |
Massa por unidade de área (g/m²) | 730±35 | 630±30 | 550±25 | 700±35 | 750±35 | 124±60 |
Espessura (mm) | 3.3 | 5.2 | 5.5 | 5.9 | 4.8 | 7.2 |
Tamanho Mseh (mm) | (8±1)× (8±1) | (27±2)× (27±2) | (60±5)× (60±5) | (74±10)× (74±10) | (16±1)× (16±1) | (90±1)× (90±1) |
Largura (m) | 2 ou 2,5 | |||||
Comprimento (m) | 50 ou 40 | |||||
Resistência máxima à tração (KN/M) | 6 | 5.6 | 6 | 4.8 | 5.4 | 5.7 |